Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Электронный Сопроводительный Документ На Древесину». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Для перевозки древесины нужен сопроводительный документ, который необходимо оформить до начала транспортировки. Если лес и пиломатериалы вывозятся из России, электронный сопроводительный документ на транспортировку древесины должен быть оформлен до подачи декларации на товары и подписан электронной подписью. Допускается использование простой электронной подписи.
Зачем нужен электронный сопроводительный документ на лес и пиломатериалы
Перевод сопроводительного документа в электронный формат был осуществлён в рамках реализации системы прослеживаемости оборота древесины на базе ЕГАИС Лес. В задачи система прослеживаемости входят контроль движения леса и пиломатериалов с момента сруба до приобретения конечным покупателем по всей территории России, а также сокращение нелегальных продаж леса.
В 2022 году ЭСД формируются в ЕГАИС Лес, а с 1 января 2023 года — в Государственном Лесном Реестре ФГИС ЛК.
Электронный сопроводительный документ на перевозку древесины представляет собой набор данных, зашифрованных в виде QR-кода. У каждого ЭСД на лес есть свой идентификационный номер, который присваивается документу автоматически в момент формирования в системе ЕГАИС Лес.
Кто обязан создавать сопроводительный документ
При перевозке пиломатериалов документы оформляются собственником древесины или его уполномоченным лицом. Затем сопроводительный документ в электронном виде передаётся водителю.
Так, если право владения на момент перевозки пиломатериалов перешло к покупателю, значит, оформлять ЭСД должен именно он.
В случае если право на владение древесиной переходит к покупателю только на его складе, ЭСД оформляет поставщик.
Сведения, которые должны быть указаны в сопроводительном документе
Перечень сведений, которые должны быть внесены в ЭСД, содержит:
- информацию о собственнике, отправителе, перевозчике, а также получателе древесины;
- данные об объёме, породе и сортиментном составе древесины;
- данные о пунктах отгрузки и приёма древесины;
- реквизиты декларации о сделке (в том случае, если древесина отгружается по договору о купле-продаже);
- номер государственного регистрационного знака транспортного средства, на котором осуществляется транспортировка.
Унифицированная форма сопроводительного документа на транспортировку древесины состоит из 12 пунктов. Ни один из них не должен быть пропущен, все – обязательны для заполнения. Недопустимо редактирование названия этих пунктов и вопросов, в них содержащихся. Последовательно должна быть изложена информация относительно:
- Номера документа. Интересно, что сам порядок нумерации устанавливается собственником перевозимого груза. И для каждого пункта отправки он может быть свой.
- Даты составления.
- Контактных данных собственника древесины.
- Грузоперевозчика.
- Грузоотправителя.
- Грузополучателя.
- Номера декларации о сделках с древесиной (при наличии).
- Номера транспортного средства, на котором производится перевозка.
- Пункта отправления.
- Пункта назначения.
Начало документа предполагает короткие односложные ответы. Продолжение же потребует больше времени для заполнения.
Таможенный брокер по оформлению пиломатериалов и лесоматериалов
Мы предоставляем услуги таможенного брокера — таможенного представителя по оформлению пиломатериалов и лесоматериалов в различных таможнях и городах Российской Федерации. Проводим:
- Бесплатные консультации по вопросам таможенного оформления в таможнях РФ;
- Помощь в подготовке и проверке пакета документов для таможни;
- Расчет необходимых к уплате таможенных платежей;
- Подготовка, подача и выпуск таможенных деклараций (ДТ) в таможне;
- Прохождение фитосанитарного контроля;
- Таможенное оформление пиломатериалов или лесоматериалов в различных таможенных режимах — процедурах экспорта и импорта;
- Оперативная затаможка пиломатериалов или лесоматериалов на экспорт;
- Оперативная растаможка пиломатериалов или лесоматералов при импорте;
- При необходимости проводим предварительный осмотр или таможенный досмотр;
- Страхование грузов при международной транспортировке;
- И другие сопутствующие услуги.
Ответственность за отсутствие сопроводительного документа
Нарушение установленных правил всегда влечёт за собой ответственность. В случае, если при транспортировке древесины уполномоченным сотрудником установлен факт отсутствия или фальсификации необходимого сопроводительного документа, то образуется состав административного правонарушения.
Административная ответственность, наступающая в данном случае, представляет собой следующие санкции:
| Должностное лицо | Юридическое лицо |
| Административный штраф в размере от 30 000 до 50 000 рублей
Конфискация груза (древесины) Конфискация транспортных средств, при помощи которых было совершено правонарушение |
Административный штраф от 500 000 до 700 000 рублей
Конфискация груза (древесины) Конфискация транспортных средств, при помощи которых было совершено правонарушение |
Везём лес на пилораму
Правила и требования к организации транспортировки древесины, представленные в последней редакции Лесного кодекса РФ (статья 50.4), являются обязательными для всех видов древесины, перемещаемой в пределах Российской Федерации. Местоположение вырубки — в самом лесу или за его пределами — не влияет на необходимость их исполнения.
Не имеет значения, каковы основания для транспортировки: это может быть договор перевозки, транспортировка собственной древесины и т. п. Главное — при перевозке груза любым видом транспорта (грузовым автомобилем, поездом или кораблём) иметь сопроводительный документ.
Что касается трелёвки — то есть транспортировки срубленных деревьев и пр. с места, где велись лесозаготовительные работы, на специальные лесопогрузочные пункты — то в данном случае сопроводительный документ оформлять нет необходимости. Как, собственно, и при перемещении груза на складских и внутризаводских площадях, в том числе, если таким местом является пилорама.
Как часто необходимо заполнять данную форму
Законодательством предусмотрено заполнение сопроводительного документа на каждую партию древа. Исключением можно считать только один вариант. В том случае, если приобретённый товар перевозится в течение одного дня абсолютно одинаковыми партиями, на одном и том же автомобиле, из одного и того же места, пункт выгрузки тоже один и тот же, она предназначена одному и тому же покупателю, то данный бланк можно оформлять всего один раз. Но если в партиях есть хотя бы малейшие различия, форма заполняется заново. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что прежде чем приступать к транспортировке любого вида дерева в необработанном виде, необходимо ознакомиться с нормами, регламентирующими данную деятельность. Внимательное отношение к законодательству позволит не потерять довольно большую сумму денег, время и нервы.
Основные положения закона
Форма сопроводительного документа для транспортировки древесины установлена законом еще в 2014 году. Постановлением Правительства № 571 от 21.06.2014 года строго определено, как должен оформляться этот документ. Помните, он не заменят накладных (товарных, транспортных) и прочую обязательную документацию.
За недобросовестное оформление бумаг предусмотрено наказание. Так, если документы на перевозку древесины оформлены не корректно, КоАП предусматривает штраф за нарушение. При оформлении штрафа на сотрудника компании, его сумма составляет 30 — 50 тысяч рублей. Если же наказание понесет организация, то и сумма будет намного больше — 500 — 700 тысяч рублей.
Дела о подобных правонарушениях рассматриваются мировыми судьями по месту, где правонарушение было зафиксировано. Оформить нарушение могут как сотрудники полиции, так и лесной охраны.
Периодичность составления документов
Если компания отгружает древесину постоянно, то унифицированная форма сопроводительного документа составляется на каждую отдельно взятую партию леса. Исключением может стать лишь тот случай, когда отправляются одинаковые партии древесины. В этой ситуации один сопроводительный документ может быть оформлен для нескольких партий. Если же партии имеют хоть малейшее отличие, то документы составляются на каждую в отдельности. Этот момент прописан в ФЗ № 415.
Транспортная поможет не только организовать транспортировку древесины, но и окажет содействие в составлении договора перевозки древесины, предоставит бланк и образец сопроводительных документов на транспортировку древесины. При необходимости наши специалисты помогут в оформлении документов.
Организации и стоимость их услуг
Вывозить распиленные древесные остатки может большинство коммунальных или строительно-ремонтных предприятий, ведь для этого необходим лишь самосвал и 1–2 грузчика.
Если же помимо вывоза необходимо очистить ствол от ветвей и раскряжевать, то искать придется среди подрядчиков, которые, помимо транспортных услуг, предлагают обрезку/спиливание деревьев.
Мы подготовили таблицы по городам России с населением свыше миллиона человек, в которые включили организации, выполняющие такие работы.
Для того, чтобы попасть на сайт компании и получить более подробную информацию, нажмите на название предприятия, после чего вы автоматически попадете на нужную страницу.
Постановление Правительства РФ от 16.10.2020 N 1696
Если компания имеет дело с очень частыми отгрузками лесной продукции, то придется заполнять унифицированную форму сопроводительного документа на транспортировку древесины на каждую партию отправляемого продукта.
Исключение – когда в один и тот же день отправляются несколько абсолютно идентичных партий. То есть данные в бумаге будут полностью совпадать. Тогда одну единственную заполненную форму можно использовать для транспортировки нескольких партий. Если же данные разных партий хоть немного отличаются (объем, сорт, маршрут, получатель), то документ придется составлять новый. Это прописано в ФЗ №415-ФЗ.
В соответствии с частью 4 статьи 50.4 Лесного кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые:
форму сопроводительного документа на транспортировку древесины;
Правила заполнения сопроводительного документа на транспортировку древесины.
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.
Председатель Правительства
Российской Федерации
М. МИШУСТИН
УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 16 октября 2020 г. N 1696
1. Настоящие Правила устанавливают порядок заполнения формы сопроводительного документа на транспортировку древесины, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 16 октября 2020 г. N 1696 «О сопроводительном документе на транспортировку древесины» (далее — сопроводительный документ).
2. Сопроводительный документ оформляется юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, являющимися собственниками древесины.
3. Сопроводительный документ заполняется с соблюдением следующих требований:
а) в пункте 1 указывается номер сопроводительного документа.
В случае вынужденной перегрузки древесины, связанной с поломкой транспортного средства, указанного в сопроводительном документе, дополнительно в круглых скобках указываются сведения о номере сопроводительного документа, составленного на перевозку перевозимой древесины до ее перегрузки;
б) в пункте 2 указывается дата оформления сопроводительного документа.
В случае вынужденной перегрузки древесины, связанной с поломкой транспортного средства, указанного в сопроводительном документе, дополнительно в круглых скобках указываются сведения о дате сопроводительного документа, составленного на перевозку перевозимой древесины до ее перегрузки;
в) в пункте 3 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющихся собственниками древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика;
г) в пункте 4 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющихся грузоотправителями древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика;
д) в пункте 5 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, осуществляющих транспортировку древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика;
е) в пункте 6 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющихся грузополучателями древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика, в случае если перевозка происходит в ходе реализации сделки с перевозимой древесиной;
ж) в пункте 7 указывается номер декларации о сделках с древесиной, транспортировка которой осуществляется в соответствии с сопроводительным документом, в случае если перевозка происходит в ходе реализации сделки с перевозимой древесиной;
з) в пункте 8 указывается номер государственного регистрационного знака транспортного средства, на котором осуществляется транспортировка древесины (в случае ее транспортировки автомобильным транспортом);
и) в пункте 9 указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места погрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта отправления древесины. При осуществлении отправки древесины с лесосеки или лесного склада указываются субъект Российской Федерации, район, лесничество, участковое лесничество, лесной квартал, номер лесосеки или лесного склада (при наличии).
В случае вынужденной перегрузки древесины, связанной с поломкой транспортного средства, указанного в сопроводительном документе, и его заменой на другое транспортное средство оформляется новый сопроводительный документ, в котором пункт 9 не заполняется. При этом в пунктах 1 и 2 нового сопроводительного документа дополнительно в круглых скобках указываются сведения о номере и дате сопроводительного документа, составленного на перевозку перевозимой древесины до ее перегрузки. К новому сопроводительному документу прилагается сопроводительный документ, составленный на перевозку перевозимой древесины до ее перегрузки.
При транспортировке древесины железнодорожным транспортом указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места погрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта отгрузки древесины;
к) в пункте 10 указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места выгрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта назначения транспортировки древесины. При транспортировке древесины на лесной склад указываются субъект Российской Федерации, район, лесничество, участковое лесничество, лесной квартал, номер лесного склада (при наличии). При транспортировке древесины железнодорожным транспортом указывается адрес (описание места нахождения в виде географических координат места выгрузки древесины в случае отсутствия адреса) пункта выгрузки древесины;
Главным фактором выбора транспортного средства для перевозки лесоматериалов являются габариты груза. Лес может перевозиться на автомобильном транспорте, а именно бортовых грузовых транспортных средствах, железнодорожным составом и морским способом. Для фиксации используют цепи и тросы.
Транспортировка лесоматериалов может быть опасной, особенно когда маршрут пролегает по горному массиву. Прицепы, на которых перевозится лес, для таких маршрутов подбираются специальные, с тормозами, либо автомобиль переобувают в шипованную резину и оборудуют гребенками скольжения.
Обратите внимание! Система фиксации и укладки груза не должна препятствовать свободному маневрированию транспортного средства.
Если лесоматериалы были обработаны составами против гниения, груз перевозят под тентом, защищая его таким образом от атмосферных осадков. Погрузку и разгрузку материалов осуществляет механизированным способом либо изначально перевозят лес специальными лесовозами, которые оборудованы индивидуальными погрузочными механизмами.
Таким образом, при перевозке леса необходимо создать особые условия, которые позволят доставить груз в назначенные сроки и без повреждений. Требования безопасности должны соблюдаться неукоснительно. Помощь в организации перевозки леса предлагает специализированная компания «СБ Карго». Наши услуги включают:
-
разработку подходящего маршрута;
-
погрузку и разгрузку леса;
-
обеспечение безопасности при транспортировке;
-
правильную фиксацию груза;
-
подбор подходящего транспортного средства.
Грузоперевозка леса регламентируется Постановлением Правительства РФ от 21 июня 2014 г. N 571.
Лесоматериалы должны проходить этап таможенной очистки. Это закреплено Постановлением Правительства Рф от 13 сентября 2012 года №923. Порядок растаможки соответствует требованиям Таможенного кодекса РФ. Экспорт и импорт лесоматериалов, не соответствующих нормам упаковки, распиловки и т.д., а также сопровождающихся неполным пакетом документов, запрещен.
Согласно Решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 4 августа 2017 г. N 92 установлен разрешительный порядок ввоза на таможенную территорию Евразийского экономического союза и (или) вывоза с таможенной территории Евразийского экономического союза определенных видов товаров, согласно перечню видов дикой фауны и флоры, подпадающих под действие Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры. Специальные разрешения СИТЕС выдаются национальными уполномоченными органами стран-участниц Конвенции СИТЕС, на территории РФ эти разрешения выдаются Росприроднадзором.
Обратите внимание! Лес включен в перечень товаров особого назначения, стратегически важных, поэтому таможенное оформление имеет особенности.
Порядок растаможки следующий:
-
Товар прибывает на таможенный пропускной пункт.
-
Подается полный пакет документов, в том числе бумаги, подтверждающие качество продукции.
-
Оплачиваются обязательные таможенные платежи.
-
Груз декларируется и выпускается.
Таможенный пункт контроля должен иметь разрешение на проведение соответствующей деятельности. Растаможка лесоматериалов не выполняется в региональных пунктах пропуска. Список мест отгрузки лесоматериалов ограничен. Регистрация декларации и дальнейшие этапы оформления осуществляются на одном таможенном пункте контроля.
Новую отчётность необходимо сдать после внесения данных о сделках с пиломатериалами. Участники оборота обязаны заполнить специальный бланк после того, как древесина была ввезена или покинула место складирования.
Минлесхоз усовершенствовал порядок реализации лесо- и пилопродукции
Согласно закону 415-ФЗ, сопроводительный документ не требуется, если древесина предназначается для собственных нужд населения. Однако при этом юристы рекомендуют при перевозке леса физическим лицом оформлять документ, который указывает на право собственности.
Граждане, которые не занимаются бизнесом в этой сфере, могут проводить вырубку только после оформления договора на куплю-продажу древесины для личного использования. Согласно ч. 3 ст. 50.1 Лесного кодекса, органы власти или местного самоуправления, имеющие полномочия на заключение таких договоров, ведут учет древесины.
Кроме договора, подтверждением может быть справка от председателя садового кооператива, в которой говорится, что сырье вывозится с садового участка. В тексте также указывают госномера автомобиля, прицепа.
Не потребуется сопроводительный документ и при перевозке новогодних елей, пихт и других пород. В статье 50.3 главы 2.2 Лесного кодекса говорится, что виды древесины, на которые нужен документ, определяет Правительство на основании Классификатора продукции, Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности. Так, согласно Классификатору, действие № 415-ФЗ относится к разделу «Продукция лесоводства, лесозаготовок и связанные с этим услуги», что соответствует коду 02, а также лесоматериалы необработанные (код 20.02). Новогодние сосны закон трактует как продукт сельского хозяйства и охоты, которым присваивается код 01.
Для вывоза древесины за пределы страны оформляют более широкий пакет документов. В него входят:
- внешнеэкономический договор перевозки леса;
- паспорт экспортной сделки;
- спецификация;
- сертификат фитосанитарного контроля;
- инвойс — аналог товарно-транспортной накладной на автомобильную перевозку леса.
Помимо того, при экспорте таких грузов в ряде случаев требуется оформление следующих документов:
- письмо в таможню, где должен отгружаться товар, в котором разрешается вывоз груза и таможенное оформление;
- заявление в таможню, которым податель просит разрешить таможенное оформление по откреплению;
- полные характеристики груза — наименование, порода, обработка, сорт и номер документа, которым он определен, размеры и предельные отклонения, реквизитыдокумента о соответствии;
- договор про куплю-продажу;
- счет и подтверждение оплаты;
- лесная декларация;
- отгрузочная спецификация;
- сертификат, подтверждающий качество;
- сведения про цепочку покупки и другие.
В наше время практически ни один процесс не происходит без подтверждения действий соответствующей документацией. Каждой бумаге, в свою очередь, соответствует официальное обоснование в своде законов, также и с лесом. 21 июня 2014 года Постановлением Правительства № 571 утвержден как бланк сопроводительного документа для перевозки древесины, так и процесс его заполнения. Несмотря на то, что в сопроводительной бумаге содержится значимая информация, он нисколько не заменяет остальных бумаг, необходимых для перевозки, а только дополняет.
Во время транспортировки возникают ситуации, решить которые просто, особенно при наличии сопроводительных бумаг. Такие моменты образуются в случае, если на протяжении всей перевозки предстоит выгрузка в нескольких местах.
И тогда вариантов развития событий всего два:
- Если сопутствующий груз отличен от древесины, то в сопроводительной документации отмечается только конечная точка прибытия.
- При выгрузке в промежуточных точках части пиломатериала на каждую такую остановку и разгрузку желательно оформить отдельный документ сопровождения леса.
Для организаций, сталкивающихся с грузооборотом древесины достаточно часто, заполнять бланк установленного документа придется отдельно для каждого рейса.
Однако, возможны периоды, когда возникает необходимость транспортировки абсолютно идентичных партий пиломатериала в течение одного дня. В этой ситуации достаточно одного сопроводительного документа при условии, что указанная информация полностью достоверна.
Стоит обратить внимание, что все перевозимые партии леса должны быть одинаковыми не только при визуальном осмотре, но и в действительности. Вес, объем, тип древесины — все должно соответствовать.
При наличии даже небольших различий в партиях на каждую поездку требуется заполнить индивидуальный сопроводительный документ. Подобные моменты отражены в Федеральном законе № 415.
Принят закон о важных изменениях в сфере оборота древесины
Одной из особенностей экспорта пиломатериалов и изделий является то, что груз, независимо от того экспортируется он или импортируется, должен соответствовать ГОСТ. Размер регулирует ГОСТ 24454-83, а технические условия изделиям из хвойных пород регулирует ГОСТ 26002-83. Также, одной из особенностей таможенного оформления изделий из дерева является то, что если пиломатериал является необработанным, то потребуется наличие фитосанитарного сертификата.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! При экспорте пиломатериалов и изделий из дерева таможенные платежи не уплачиваются, НДС равен нулю.
Процесс таможенного оформления начинается с определения кода ТН ВЭД, который должен соответствовать товару. В случае, если код не соответствует товару, то может возникнуть ряд проблем с таможенным оформлением груза.
Древесина и изделия из нее относятся к 44 группе ТН ВЭД. Дальнейший код ТН ВЭД зависит от характера изделия из древесины.
Декларация: Фитозаключение:
Пиломатериалы оформляются на специализированных постах в том случае, если они не обработаны (не строганные).
Если пиломатериалы строганные – то оформить можно на любых таможенных постах.
Также необходимо учитывать то, что на товар также может требоваться фитосанитарный сертификат.
Если груз обработан пропиткой для дерева, тогда не требуется фитосанитарный сертификат. Если не обработаны – требуется.
Наша компания может оформить любые доски. Мы знаем, как обойти нюансы, связанные со специализированными таможенными постами и предоставлением фитосанитарного сертификата.
Пиломатериалы и на импорт, и на экспорт обязаны быть удовлетворять ГОСТам:
ГОСТ 24454-83 – о требованиях к размерам;
ГОСТ 26002-83 – технические условия к пиломатериалам.
Немаловажная особенность экспорта пиломатериалов заключается в том, что проверка данного товара на экспорт производится намного строже, чем контроль импорта.
Экспорт большей частью представлен из материалов из следующих сортов деревьев:
- Сосна
- Ель
- Береза
- Осина
- Ясень
- Лиственница
- Дуб
- Упаковка из дерева, паллеты
- Доски
- Брус
- Опилки, стружка, щепа
- Пеньки, дрова
- Паркет, ламинат, фанера и многое другое.
Как заполнять бланк на перевозку древесины
Прежде чем заниматься оформлением бумаг на перевозку необходимо сопроводительного документа. Его форма включает в себя 12 пунктов. Все пункты должны быть заполнены тщательно и очень аккуратно — редактировать документ недопустимо. В документе необходимо изложить следующую информацию:
- Даты составления.
- Номера документов. Нумерация определяется владельцем груза.
- Данные о собственнике, отправителе, получателе, перевозчике древесины. Их контакты.
- Реквизиты декларации о сделке.
- Информация о транспортном средстве, выполняющем перевозку (госномер).
- Место отправления и место прибытия груза.
Унифицированная форма предполагает наличие информации о самом перевозимом грузе: сортамент, порода древесины, объем партии, количество единиц в партии.
Пункт 11 формы позволяет внести информацию о нескольких породах древесины. На каждую породу предусмотрена отдельная строка.
Сопроводительный документ составляется собственником древесины. В завершении формы необходимо подвести итог — указать общее количество перевозимых материалов.
Унифицированная форма сопроводительного документа на транспортировку древесины состоит из 12 пунктов. Ни один из них не должен быть пропущен, все – обязательны для заполнения. Недопустимо редактирование названия этих пунктов и вопросов, в них содержащихся. Последовательно должна быть изложена информация относительно:
- Номера документа. Интересно, что сам порядок нумерации устанавливается собственником перевозимого груза. И для каждого пункта отправки он может быть свой.
- Даты составления.
- Контактных данных собственника древесины.
- Грузоперевозчика.
- Грузоотправителя.
- Грузополучателя.
- Номера декларации о сделках с древесиной (при наличии).
- Номера транспортного средства, на котором производится перевозка.
- Пункта отправления.
- Пункта назначения.
Начало документа предполагает короткие односложные ответы. Продолжение же потребует больше времени для заполнения.
Кто не обязан составлять сопроводительный документ
Если частное лицо владеет древесиной и планирует ее использование в собственных целях, то при ее транспортировке нет необходимости в заполнении унифицированного бланка сопроводительной документации.
Есть важный нюанс в частных перевозках: для того чтобы доказать, что древесина перевозится собственником и предназначена для собственных нужд, необходимо при проведении транспортировки иметь специфические бумаги, а именно юридически грамотно оформленные документы должны подтверждать право собственности на конкретную партию древесины. Это может быть кассовый чек о совершении покупки, договор купли-продажи либо накладная.
В любом случае необходимо привести доказательства совершения покупки, иначе частное лицо могут привлечь к ответственности за незаконную рубку леса (ст. 260 УК РФ), а также к транспортировке незаконно заготовленной древесины (ст. 191.1 УК РФ).